El Ayuntamiento despliega equipos del proyecto piloto europeo de reparto descarbonizado de mercancías de última milla con un primer espacio logístico frente a los edificios de Comandancia
El Ayuntamiento de Logroño ha comenzado a desplegar por la ciudad los equipos necesarios para el desarrollo del proyecto ‘Decarbomile’, un proyecto piloto que se ensayará en 11 países de la UE, con el objetivo de favorecer la implementación de soluciones logísticas innovadoras para impulsar la descarbonización en el reparto de última milla de las mercancías. El primero de estos nuevos equipamientos es un espacio logístico instalado frente a los edificios de Comandancia.
El nuevo micro-hub instalado en la calle Comandancia, frente a los edificios de Defensa, hará las funciones de muelle de carga que permitirá que las mercancías pasen de los camiones de transporte a los vehículos respetuosos con el entorno de distribución, fundamentalmente bicicletas de carga.
El nuevo espacio estará a disposición de las empresas que lo precisen, que podrán aparcar en el micro-hub sus bicicletas de reparto con códigos de acceso que se controlarán a través del proyecto. Además, en un futuro albergará una de las dos bicicletas de carga que estará a disposición también de comercios y empresas afincadas o con actividad en la ciudad con un sistema de control de uso similar al de Bicilog.
Sostenibilidad: Una oportunidad, tres casos de uso
El nuevo equipamiento de la calle Comandancia es el elemento físico fundamental para el primero de los tres casos de uso que ha propuesto desarrollar Logroño dentro de sus actuaciones en el proyecto.
El concejal de Movilidad y Transporte, Ángel Andrés, ha destacado que “el proyecto es fruto de talleres llevados con empresas del sector, comerciantes, Federación de Empresarios y asociaciones de vecinos para poner en marcha el reparto de última milla de una forma más ecológica, sostenible, con menos ruidos del que podrán hacer uso las empresas de logística y los comercios que lo deseen”.
El proyecto cuenta con otros dos casos de uso que van a propiciar la implantación en las próximas semanas de otros equipamientos tanto en el Mercado de San Blas, otro de los puntos clave del proyecto, como en otras zonas de la ciudad con el objetivo de que den servicio a comerciantes, empresas y ciudadanos y permitan al mismo tiempo una distribución de mercancías más sostenible.
El segundo caso será un servicio de reparto de pequeñas mercancías a disposición de comerciantes del centro de la ciudad, del casco histórico y de su entorno que lo deseen, también con bicicletas eléctricas de reparto que partirán del mercado de San Blas.
El tercero, consistirá en la instalación de una serie de taquillas para que comerciantes y clientes puedan dejar en ellas productos vendidos a buen recaudo para que puedan ser recogidos por cualquier logroñés o turista en cualquier momento del día, al margen de los horarios comerciales de cada establecimiento.
Contactos con comercio local y operadores del sector logístico
El concejal de Promoción de la Ciudad, Miguel Sáinz, ha señalado que “no hay que perder de vista que se trata de un proyecto piloto financiado por la Unión Europea y que nos va a permitir ensayar estrategias y recursos que en el futuro podrían aportar soluciones más útiles y responsables a las empresas e incluso abrir nuevas vías de actividad hasta ahora inexploradas”.
Este nuevo sistema de reparto de mercancías será gratuito, voluntario y convivirá con los sistemas tradicionales aportando una alternativa más sostenible para la realización de estas labores en Logroño.
Respecto a empresas que operan en el sector de la logística y la distribución, los concejales han mencionado que tanto DHL, empresa de referencia en paquetería y correo urgente, como Riofarco, la distribuidora farmacéutica en La Rioja, han mostrado su interés por hacer uso del micro-hub de Comandancia.
Proyecto piloto europeo que puede impulsar al comercio logroñés
‘Decarbomile’ es un proyecto piloto europeo aprobado dentro del ‘Programa Marco de Investigación e Innovación (I+I) Horizonte Europa’. El coste total del mismo asciende a 9,6 millones de euros y se desarrolla en 11 países de la UE con 31 socios; Logroño es uno de los cuatro laboratorios principales, junto con Nantes, Hamburgo y Estambul y a nuestra ciudad se han destinado 468.750 euros.
En el caso de Logroño, según ha destacado el concejal de Promoción de la Ciudad, “es fruto del consenso para rediseñar el proyecto, adecuarlo a la ciudad y poder llevarlo a cabo con comodidad para todo el mundo, rediseño que recibió el visto bueno del coordinador del proyecto en la Unión Europea en julio de 2024” y ha avanzado que “va a haber más reuniones con el sector del pequeño comercio, con la Cámara de Comercio, con la FER, con asociaciones de comerciantes para ir construyendo con ellos la puesta en marcha de los servicios de reparto de paquetería con bici eléctrica en el Mercado de San Blas y el despliegue de las taquillas”.