La Casa de las Ciencias continúa con su programación de otoño. Tras el paso de la exposición ‘¿Qué es el sida? La batalla del sistema inmunitario, nos acerca a una exposición de ‘altos vuelos’, si se permite la expresión, adecuada al objeto de la temática de esta nueva propuesta cultural. Se trata de la exposición ‘EL Siglo de la Aviación. 75 Aniversario del Vuelo Madrid-Manila’, en las instalaciones municipales desde el día 23 de octubre hasta el 20 de enero de 2002.

               
       El ansia por volar del ser humano es tan antigua como la Humanidad misma, pero es en realidad en el siglo XX cuando la técnica y el ingenio humano se desarrollan lo suficiente para hacer realidad ese sueño. Esta exposición narra en palabras, imágenes y objetos –una treintena de paneles y más de setenta maquetas de aviones– la Historia de la aviación de manera atractiva y didáctica a la vez. Además, la muestra dedica un apartado especial a la conmemoración del histórico vuelo que, en 1926, unió Madrid con Manila, protagonizado por el entonces capitán Eduardo González Gallarza y cuyo aniversario se celebra este año.

               
                      
       Hemos hablado de las cualidades didácticas y atractivas de esta exposición. Sin embargo, otra característica de la misma es el entretenimiento, ya que reúne los suficientes ingredientes para disfrutar con su contemplación. Podremos descubrir los primeros antecedentes conocidos en la Historia de la aviación, desde el alado mitológico Ícaro con sus alas de plumas hasta los ingenios desarrollados en los siglos XVII y XVIII por medio de intrépidos y a la vez arriesgados experimentos. Asimismo nos sorprenderemos con los intentos por crear máquinas más ligeras que el aire: nacerán los globos y dirigibles, prodigados en los siglos XVIII y XIX. También asistiremos a los primeros intentos con planeadores, los primeros vuelos con motor; hablamos ya del siglo XX, siglo en el que podemos establecer el nacimiento de la aviación moderna.

               
                       
                      
       La exposición también mostrará las utilidades de estas máquinas. Uno de los mejores ejemplos, de actualidad en nuestros días, es el del uso bélico. Con anterioridad al inicio de la Primera Guerra Mundial, los récords aeronáuticos habían mejorado considerablemente y se planteó la posibilidad de utilizar sus virtudes para la estrategia militar. Conoceremos curiosidades como que al principio estos aviones no llevaban armamento, tan sólo eran utilizados como medio privilegiado de espionaje. Más tarde serían utilizados para lanzar granadas e incluso efectuar disparos desde el aire, con armamento de mano, contra el enemigo.

               
                      
       El final de la gran Guerra marca el inicio de los vuelos de precisión y las hazañas de distancia y resistencia. En esta época comenzarán a establecerse los primeros vuelos programados, con las primeras líneas regulares de la Historia. Es en este momento en el que se constata la participación de las mujeres en los vuelos. Después llegó la Segunda Guerra Mundial, con los nuevos avances técnicos como la aerodinámica, el tren de aterrizaje retráctil o el instrumental de vuelo nocturno. Luego aparecieron los aviones supersónicos, las utilidades modernas, como los estudios meteorológicos, la fulmigación agrícola, el transporte sanitario, las grandes cargas e incluso los aparatos anfibios, muy útiles para sofocar grandes incendios en lugares inaccesibles. Y por fin, los turboreactores comerciales; comodidad y rapidez fueron suficientes argumentos para ganar el favor de los viajeros frente al transporte por tierra o mar.

               
                      
       ‘El Siglo de la Aviación’ también nos ofrecerá la posibilidad de conocer muchas curiosidades, cifras y récords. Un argumento muy sólido para, como se ha apuntado con anterioridad, sorprenderse, divertirse y, cómo no, aprender.