Finales de octubre de 2006. Es el plazo adelantado por el Ayuntamiento de Logro�o para la conclusi�n de una de las principales obras que pr�ximamente se efectuar� en la ciudad: la reurbanizaci�n de la Gran V�a. En pocas palabras, dicha actuaci�n se resume en el acondicionamiento de los cuatro carriles centrales de circulaci�n rodada, la conversi�n de los dos carriles laterales que existen en la actualidad en v�as de servicio con tratamiento peatonal; y la construcci�n de un gran aparcamiento subterr�neo con capacidad para 800 plazas repartidas para residentes y rotaci�n.

El concejal de Desarrollo Urbano, Jos� Musitu; y la concejala responsable del Distrito Centro, al que pertenece la Gran V�a, Concepci�n Gamarra, presentaron la semana pasada la programaci�n de los trabajos de reurbanizaci�n para el citado �mbito logro��s; una de las principales arterias de la ciudad. La renovaci�n abarcar� desde Vara de Rey hasta Murrieta y contempla el acondicionamiento de los cuatro carriles centrales para el tr�fico rodado, dos para cada direcci�n, separados por una mediana. Los dos carriles laterales se convertir�n en peatonales, aunque conservar�n el acceso al tr�fico rodado para los servicios de emergencia y las operaciones de carga y descarga en los establecimientos comerciales. En este espacio tambi�n se crear� un carril bici.

El actual dise�o de la Gran V�a data de los a�os sesenta

Una de las principales novedades en este dise�o es la creaci�n de una gran plaza-sal�n en la intersecci�n de las calles San Ant�n, Rep�blica Argentina y V�ctor Pradera; o lo que es lo mismo, una glorieta alargada, con car�cter estancial en su interior �que adem�s resolver� todos los movimientos y giros del tr�fico que hoy pueden ocasionar algunos problemas�, apunt� Musitu.

Aparcamiento subterr�neo

Desde la Fuente de los Ilustres (intersecci�n con la calle Chile) hasta Murrieta, la actuaci�n se limitar� a la urbanizaci�n superficial, pues en ese punto ya existe un estacionamiento subterr�neo. El resto del espacio (entre Rep�blica Argentina y la citada fuente) albergar� un nuevo parking, tambi�n subterr�neo, con capacidad para 800 plazas. Se ha previsto un reparto equitativo para las destinadas a rotaci�n y las de residentes, con prioridad en este segundo caso para las personas que vivan en un �mbito de influencia de 200 metros con respecto a la nueva infraestructura. Contar� con cuatro rampas, dos entradas y dos salidas, para facilitar la incorporaci�n al tr�fico. El precio de las plazas ser� de 24.297 euros. Para optar a las mismas se exigir� no contar ya con una plaza en propiedad en el �rea de influencia y estar empadronado en Logro�o.

Calidad de vida

La concejala responsable del Distrito Centro, Concepci�n Gamarra, habl� de �una profunda transformaci�n de la imagen de la ciudad que redundar� en una mayor calidad de vida para los vecinos�. En este sentido destac� la apertura de una v�a tradicionalmente motorizada a un sal�n urbano con protagonismo para el peat�n y en el que, �sin embargo, se preserva la fluidez del tr�fico�. El nuevo aparcamiento, la mejora de la urbanizaci�n, la iluminaci�n y el mobiliario urbano; o la creaci�n del carril bici, fueron algunos de los atractivos citados por la edil frente al espacio existente en la actualidad, cuya planificaci�n se dise�� en los a�os 60.

El pasado viernes la Junta de Gobierno aprob� las bases para la licitaci�n del proyecto. A partir de este momento las empresas concurrentes cuentan con dos meses para presentar las ofertas. Entre las condiciones presentadas, el precio de la urbanizaci�n no deber� superar los 10,54 millones de euros. Como en el resto de contrataciones similares, el parking correr� a cuenta de la empresa concesionaria. Probablemente las obras, una vez cumplidos todos los plazos, comenzar�n el pr�ximo verano.