Tribuna de opinión

Los logroñeses estamos viendo cómo el Ejecutivo local impone en la ciudad una serie de intervenciones en materia de movilidad de manera apresurada, sin diálogo, sin respaldo de informes técnicos, y sin analizar las consecuencias que estas actuaciones van a tener en el futuro de Logroño. Sin explicaciones, sin planificación, sin participación real, intervenciones precipitadas e impuestas. Los planteamientos más radicales en materia de movilidad desarrollados por Ada Colau en Barcelona, o los realizados en Gijón o Valladolid y que han fracasado, se quieren imponer en Logroño. El Gobierno local está imponiendo un modelo de movilidad que no responde verdaderamente a criterios de sostenibilidad puesto que de los tres ejes sobre los que debe sustentarse: ambiental, social y económico, dos de ellos no se contemplan: el social y el económico. Los proyectos no ayudan a los ciclistas, olvidan el transporte público, confunden al peatón, especialmente a las personas mayores y con problemas de accesibilidad, y excluye definitivamente al coche. Se está aislando a Logroño ocasionando dificultades para entrar y salir al centro de la ciudad y se ha olvidado a los barrios. Se está cambiando un modelo de ciudad sin realizar un análisis serio y responsable de las consecuencias de estas actuaciones sobre el futuro de la ciudad. Se están modificando usos, flujos, itinerarios, formas de vivir, sin realizar un análisis serio y responsable de las consecuencias de estos cambios para el presente y el futuro de la ciudad.

Los logroñeses estamos viendo cómo el Ejecutivo local impone en la ciudad una serie de intervenciones en materia de movilidad de manera apresurada, sin diálogo, sin respaldo de informes técnicos, y sin analizar las consecuencias que estas actuaciones van a tener en el futuro de Logroño. Sin explicaciones, sin planificación, sin participación real, intervenciones precipitadas e impuestas. Los planteamientos más radicales en materia de movilidad desarrollados por Ada Colau en Barcelona, o los realizados en Gijón o Valladolid y que han fracasado, se quieren imponer en Logroño. El Gobierno local está imponiendo un modelo de movilidad que no responde verdaderamente a criterios de sostenibilidad puesto que de los tres ejes sobre los que debe sustentarse: ambiental, social y económico, dos de ellos no se contemplan: el social y el económico. Los proyectos no ayudan a los ciclistas, olvidan el transporte público, confunden al peatón, especialmente a las personas mayores y con problemas de accesibilidad, y excluye definitivamente al coche. Se está aislando a Logroño ocasionando dificultades para entrar y salir al centro de la ciudad y se ha olvidado a los barrios. Se está cambiando un modelo de ciudad sin realizar un análisis serio y responsable de las consecuencias de estas actuaciones sobre el futuro de la ciudad. Se están modificando usos, flujos, itinerarios, formas de vivir, sin realizar un análisis serio y responsable de las consecuencias de estos cambios para el presente y el futuro de la ciudad.

El alcalde de Logroño, Pablo Hermoso de Mendoza, y el equipo de gobierno han cumplido este miércoles 3 años de mandato en los que, tras la decisión mayoritaria de la ciudadanía logroñesa de poner al frente a un alcalde socialista, se han venido cumpliendo todos los objetivos que nos marcamos al inicio de la legislatura para brindar la necesaria transformación a esta ciudad. El crecimiento y mejora de Logroño es un hecho. El turismo, el empleo y la inversión mejoran sus datos; existe un aumento de la calidad de vida y el bienestar social asociado al impulso de los servicios sociales, la creación de nuevos espacios para la ciudadanía y el desarrollo de una ciudad más amable para vivir y convivir, en el que los jóvenes también han tenido un peso especial en estas políticas; la cultura impregna nuestras calles promocionándose no solo la biblioteca municipal, sino también otros espacios que han permitido llevar la cultura a los barrios; y se ha avanzado hacia una ciudad más igualitaria con un trabajo intensísimo en este ámbito. Al pasear por nuestras calles podemos comprobar ya con nitidez como Logroño ha cambiado y lo sigue haciendo, con trabajo y dedicación, para continuar haciendo de esta ciudad un mejor lugar donde vivir. ¡Seguimos!

El reparto del pez en el Día de San Bernabé de este año, que después de la suspensión durante dos años de esta importante tradición durante la pandemia, se retomará con tanta ilusión por parte de logroñeses y logroñesas, cambiará los tradicionales bollitos por rebanadas de pan sobado de La Rioja, gracias al acuerdo alcanzado entre la asociación ARFEPAN, Asociación de Fabricantes Expendedores de Pan de La Rioja, con la Cofradía del Pez de Logroño, mediante el cual los panaderos riojanos han conseguido que el pan sobado de La Rioja sea protagonista el próximo 11 de junio, junto al vino y el pez que se reparten ese día. La semana pasada pudimos conocer de primera mano cuáles son las iniciativas de los panaderos riojanos, además de sus necesidades en el trabajo que desarrollan diariamente. En este orden de cosas, el presidente del Partido Riojano, Rubén Antoñanzas, ha pedido al Gobierno de Concha Andreu que trabaje para dignificar el pan riojano, una de las joyas de nuestra gastronomía con marca colectiva, el pan sobado de La Rioja. Muchos pueblos riojanos están perdiendo tradiciones que tienen que ver con la elaboración de roscos y otro tipo de postres y golmajería, debido al cierre de numerosas panaderías en pequeñas localidades de la región, todo ello derivado del problema de la despoblación.

Este jueves el Ayuntamiento de Logroño ha recibido el Galardón al “Mejor Programa de Integración, Concienciación y Tenencia Responsable”, otorgado por la Secretaría de los Derechos de los Animales y el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030. Desde hace tres años trabajamos con la firme voluntad de impulsar el bienestar animal, la convivencia con los animales, la tenencia responsable, el cuidado de los animales urbanos y la lucha contra el maltrato y el abandono. Es un premio para toda la ciudad, porque este trabajo ha sido y es un empeño no sólo del Área de Bienestar Animal, de su equipo, y de este Ayuntamiento, sino también de las asociaciones, de especialistas y expertas en la materia, de las protectoras de animales, de todos los agentes y personas incluidas en la Mesa de Bienestar animal y gracias al impulso de una ciudadanía cada vez más concienciada. En Logroño, hemos logrado el sacrificio cero, y hemos desarrollado numerosas iniciativas. Una amplia labor divulgativa y de concienciación, con campañas para la erradicación del sacrificio, abandono y maltrato animal; para el impulso de las adopciones; para el fomento la esterilización, identificación y vacunación, así como educación para mejorar el cuidado de los animales y para mantener la limpieza de los excrementos en la vía pública. También, tenemos un programa de gestión y control de las colonias felinas urbanas y estamos desarrollando un plan director de zonas de esparcimiento canino. Nos inspiran las personas que cuidan y quieren a los animales. Seguiremos trabajando para convertir a Logroño en una ciudad responsable y más respetuosa con los animales y con una convivencia amable entre todos y todas. En definitiva, una ciudad amiga de los animales

A la hora de planificar los desplazamientos en la ciudad, en el grupo municipal Ciudadanos defendemos -y así manifestamos incansablemente- que el transporte urbano es la clave esencial del éxito de la movilidad sostenible. En Ciudadanos valoramos positivamente el actual servicio de transporte público de Logroño, pero, del mismo modo, creemos que existe un amplio margen de mejora. Y para hacer efectivo ese avance que permita recuperar los usuarios perdidos durante la pandemia -el descenso ha sido de 11 millones en 2019 a 6 millones a finales de 2020- y sumar nuevos viajeros, es preciso optimizar la eficiencia del transporte público; es preciso que los vecinos lo perciban como eficaz, cómodo, rápido y capaz de cubrir sus necesidades. Creemos necesario llevar a cabo un estudio detallado y por barrios de las carencias y necesidades reales de los vecinos de cada zona de la ciudad, respecto al transporte público y sus desplazamientos diarios. Hablamos de un análisis pormenorizado, a través de un proceso participativo, que permita identificar los destinos de referencia de los residentes en cada barrio. Posteriormente, con los datos obtenidos, deberá desarrollarse una campaña de promoción del transporte público que proponga un mapa individualizado por barrios de las líneas que le dan servicio, incluyendo tiempos de desplazamiento hacia los destinos que el estudio ha identificado como preferentes. Septiembre, cuando comienzan las rutinas escolares, se celebra San Mateo y la Semana de la Movilidad es el mes idóneo para impulsar el uso del transporte público con su gratuidad.

Se acercan las fiestas de nuestro patrón tras dos años de pandemia sanitaria que nos han obligado a renunciar a la celebración habitual. Este año además se cumple el V Centenario de los Votos de San Bernabé. Es por tanto un año muy especial, una cita que los logroñeses esperamos y especialmente el grupo de voluntarios de San Bernabé. Cerca de 400 personas que desde hace años de manera desinteresada y altruista han participado activamente en las fiestas, llenando nuestras calles con el colorido de sus trajes renacentistas y contribuyendo así a rememorar como era la ciudad en 1521. Con el apoyo del Ayuntamiento otros años organizaban el taller de confección de los trajes y durante las fiestas desfilaban y asistían a diferentes actos del programa. Algo que no van a poder hacer este año. Desde el Grupo Popular reclamamos y enfatizamos la necesidad de que los voluntarios no asociados que participaban activamente en las fiestas tengan el protagonismo que deben tener y puedan desfilar con sus trajes en los principales actos del programa como lo han hecho durante los últimos años. Planteamos además que se habilite un espacio municipal en la ciudad de carácter permanente en el que se divulguen las tradiciones populares que existen en torno a San Bernabé (trajes renacentistas, tradiciones, votos).

El próximo 6 de junio se iniciarán las obras de urbanización de la calle Murrieta. Un proyecto que incluye la transformación del espacio público comprendido entre la rotonda de Carmen Medrano con Duques de Nájera hasta Las Palmeras y que mejorará la convivencia entre las diferentes formas de movilidad en un entorno más seguro, proporcionado y amable para cada uno de esos actores. Entre las características principales podemos destacar la creación de carriles bici segregados en sentidos unidireccionales; eliminación de los semáforos, y con ello los giros a la izquierda, permitiendo un tráfico más fluido; cambio de sentido en la calle Vitoria; aumento de la zona de carga y descarga y creación de dos nuevos pasos peatonales junto al Conservatorio de Música y junto a los juzgados. El objetivo de ello es la búsqueda de un espacio de la vía pública proporcionado para el uso peatonal, invirtiendo la prioridad sobre la vía, el fomento del uso de vehículos de 0 emisiones, como las bicicletas, el impulso al transporte urbano como estrategia para reducir el volumen de vehículos particulares y la atención a las necesidades comerciales con el aumento de la carga y descarga. Desde este equipo de gobierno seguimos en marcha tejiendo una red de movilidad activa e inclusiva que permita construir una ciudad verde y adaptada a las necesidades de todas y todos los ciudadanos.

El Partido Riojano ha programado una conferencia abierta al público y de entrada libre sobre indumentaria histórica y trajes regionales, que se celebrará el martes 24 de mayo, a las 20.00 horas, en la sala de usos múltiples del Ayuntamiento de Logroño, y a la que estáis invitados. En dicho foro, la responsable de Indumentaria y tradiciones populares del Partido Riojano, Ana María medina, intervendrá con una ponencia titulada “Así vestíamos en La Rioja”, que pretende poner en valor aquellos aspectos más interesantes de los atuendos y costumbres de La Rioja. En su ponencia, Medina tratará de proporcionar a los asistentes una visión amplia y diversificada de la evolución del traje tradicional y de la moda regionalista, así como aspectos de su conservación, reproducción y uso actual. La indumentarista lleva años trabajando e investigando sobre la indumentaria de La Rioja, tratando de recuperar los atuendos y costumbres perdidas. Utilizando la nomenclatura de nuestros ancestros, Medina expondrá aspectos tan interesantes como el traje de la mujer alfareña, uno de los más bonitos de nuestra tierra, que sigue vigente en el uso, o dando a conocer que en La Rioja se sigue utilizando también la toca de rebozo, que algunos creían que ya no se usaba en España.

La semana pasada conocimos los datos relativos a la criminalidad en La Rioja y en Logroño en el año 2021, presentados por el Ministerio de Interior. Un medio de comunicación resaltaba que “La Rioja registró en el año 2021 un delito contra la libertad sexual cada cuatro días”. A esto se le suma también que, según el INE, La Rioja es la comunidad con mayor número de víctimas de violencia machista. No se puede obviar que desde hace tiempo, este tipo de delitos se denuncian con más frecuencia, lo cual hace crecer las tasas, pero a su vez también las acciones tomadas protegen a más víctimas. A pesar de ello, las tasas comparativas arrojan datos preocupantes que son una clara llamada a las instituciones para que intensifiquen su trabajo. Uno de los momentos en los que más agresiones contra la libertad sexual se dan (y también agresiones lgtbifóbicas), son las fiestas de verano que se dan en cada pueblo y ciudad. Este verano se prevé una intensificación de estos delitos, por lo que es más importante que nunca que los ayuntamientos desarrollen y apliquen los protocolos de protección adecuados para ello. Pero la lucha contra la violencia machista y en favor de la libertad sexual no es solo una lucha de momentos puntuales. Las instituciones riojanas y el Ayuntamiento de Logroño debemos de seguir trabajando, día a día, en la prevención de estos delitos, así como en la erradicación de todo discurso machista o que incite a este tipo de acciones. Ha de ser un compromiso de todas las fuerzas políticas de este ayuntamiento hacer que las tasas de delitos contra la libertad sexual en Logroño desciendan en 2022, y no solo del Gobierno, sino también de la oposición, que no debe mostrar ningún tipo de ambigüedad cuando se tomen medidas feministas que luchan contra las violencias machistas.