Tribuna de opinión

El machismo mata. Por mucho que algunos lo nieguen, el machismo existe y el machismo mata. En España existen protocolos de protección a las víctimas de violencia machista pero no están funcionando: en la última semana han sido asesinadas en nuestro país seis mujeres y un menor. Quizás sea el momento de avanzar en la revisión y actualización de esas herramientas y procedimientos. En primer lugar, no podemos seguir dejando caer toda la responsabilidad sobre las víctimas y sus denuncias. La denuncia es una puerta para la salida de la violencia y es la única que puede penar al agresor, pero no debe ser la única para proteger a las víctimas. Por otro lado, si el sistema solo protege llamando y controlando a las víctimas, quizás sea el momento de controlar más y llamar más a los agresores. Esto es especialmente importante para la valoración del riesgo para las víctimas porque actualmente solo se tiene en cuenta el testimonio de la denunciante cuando en realidad son ellos la causa real de las medidas de protección. Tampoco podemos dejar de destacar la necesidad de implantar la coeducación en todo el territorio español, que enseñe bajo el principio de la igualdad de género y la no discriminación por razón de sexo a niños y niñas. De esta forma algún día lograremos que toda la sociedad muestre su rechazo hacia los comportamientos machistas. Hay mucho camino aún por recorrer para que todas las mujeres puedan vivir una vida libre de violencia.

Este 26 de mayo celebramos dos años del éxito otorgado por los logroñeses y logroñesas en las elecciones de mayo del 2019. Una fecha que propulsó un proyecto ilusionante y permitió dar un vuelco político a Logroño gracias a que el PSOE logró conectar con amplias capas de la ciudadanía de nuestro municipio. Una victoria con la que el PSOE culminó cinco victorias electorales consecutivas y con las que logramos alinear tres administraciones socialistas al frente del Gobierno de España, de La Rioja y del Ayuntamiento de Logroño.

Presentamos un proyecto claro a la ciudadanía que proponía la transformación transversal de Logroño para convertirlo en una localidad referente en el mapa, y lograr de esta manera una ciudad más sostenible, con mayores oportunidades, más igualdad y mayor preocupación por los más vulnerables.

La pandemia ha marcado la mayor parte de este primer ciclo y, sin embargo, no nos ha paralizado. Nos ha fortalecido y ha permitido incidir con mayor intensidad en nuestros objetivos básicos: refuerzo de los servicios públicos, para alcanzar una sociedad más justa e igualitaria que no deje a nadie atrás; apoyo a los sectores más perjudicados, para continuar creando riqueza y ampliación del espacio público peatonal.

En dos años constatamos el cambio de ciclo necesario en nuestra ciudad y seguimos trabajando para consolidar el proyecto de todas y todos los logroñeses para hacer una ciudad mejor para vivir.

Nos preocupa la propuesta lanzada por el Gobierno de España para cobrar por el uso de las vías de alta capacidad. El Ayuntamiento de Logroño debe rechazar este plan y exigir al Ejecutivo central que la AP-68 se convierta en una vía de alta capacidad gratuita cuando finalice su plazo de concesión, cumpliendo así con las inversiones previstas para vertebrar esta vía de comunicación con Logroño y el resto de municipios de La Rioja, además de mantener la gratuidad en los escasos kilómetros de autovía con los que cuenta nuestra Comunidad Autónoma. Creemos importante poner de manifiesto que ninguno de los compromisos para convertir la N-232 en autovía se han cumplido, ni tan siquiera los ansiados enlaces con la AP-68 están finalizados, unos en construcción, como la ronda Sur de Logroño, y otros que aún no cuentan con proyectos y que afectan a diferentes municipios de nuestra tierra.

La iniciativa que se ha remitido a Bruselas, claramente recaudatoria, aumentará también la inseguridad en las carreteras riojanas, ya que se prevé que muchos conductores opten por vías secundarias para no tener que pagar por circular. El Ayuntamiento de Logroño no puede permitir que la AP-68 deje de ser una autopista, para pasar a ser simplemente una autovía de pago, después de décadas de pagar por una autopista injusta, nos podemos encontrar con la misma situación y ni los logroñeses ni los riojanos podemos avalar esta medida.

Desde el Grupo Popular hemos presentado una serie de alegaciones a dos modificaciones del Plan General Municipal con el fin de avanzar en nuevas formas de movilidad sostenible y en la accesibilidad de la ciudad.

Consideramos oportuno ampliar las medidas relacionadas con el fomento de las nuevas formas de movilidad sostenible. En este sentido, proponemos incluir una modificación para fomentar la instalación de punto de recarga eléctrica en los garajes comunitarios de los edificios destinados a usos de vivienda y mantener la ratio de aparcamientos por vivienda vigente actualmente.

Reclamamos también al Ejecutivo local el impulso político preciso para avanzar en la accesibilidad universal de la ciudad.

Respecto a la nueva regulación de los apartamentos turísticos en la ciudad solicitamos incorporar al expediente un estudio de geolocalización de estos establecimientos en la ciudad para propiciar una regulación menos restrictiva que la planteada en función de las diferentes zonas, crear una categoría diferente a la de Pensiones y Casas de Huéspedes y garantizar la viabilidad de las viviendas de este tipo ya existentes.

Los populares señalan que contar con estos datos permitiría propiciar una regulación sin una restricción tan genérica como la propuesta