Tribuna de opinión

Desde el Grupo Popular insistimos en la necesidad de impulsar iniciativas para promover el empleo entre los jóvenes logroñeses. La situación de desempleo en la ciudad es preocupante, para nosotros debe ser uno de los ejes prioritarios de actuación de las Administraciones con el impulso de medidas que contribuyan a corregir esta situación.

En el caso de los jóvenes es necesario impulsar acciones de manera inmediata para evitar que se acaben convirtiendo en parados de larga duración y, en el caso de Logroño, que una vez se abran las fronteras los jóvenes abandonen nuestra ciudad por falta de oportunidades y apoyo de la Administración.

Proponemos el impulso de un proyecto de Escuelas Taller con criterios innovadores en sectores estratégicos como rehabilitación energética, protección del patrimonio, medio ambiente y espacios verdes e innovación y sostenibilidad. Iniciativa que proporcionará a nuestros jóvenes formación, capacitación profesional y facilitaría su incorporación al mercado laboral. Se trata de programas mixtos de empleo y formación dirigidos a jóvenes desempleados menores de 25 años.

Reclamamos al alcalde el impulso y la iniciativa que ahora mismo precisa nuestra ciudad y concretamente nuestros jóvenes

En Ciudadanos estamos convencidos que la labor de la oposición debe presidirla una actitud propositiva -crítica y exigente cuando las cosas se hacen mal-, pero desde un talante siempre dispuesto a colaborar en hacer de Logroño, una ciudad mejor, que ofrezca más y mejores oportunidades a sus vecinos. Los últimos meses son un buen ejemplo. Ciudadanos ha logrado que el equipo de Gobierno se comprometa a urbanizar las aceras de Avenida Burgos y a instar al Gobierno de La Rioja a construir el colegio de Los Lirios. De igual manera, Ciudadanos demandó el pasado 1 de marzo que se potenciara el turismo local y de proximidad de cara a la Semana Santa, poniendo en marcha un programa urgente que revertiera la grave situación de crisis a afecta al sector y, al mismo, tiempo permitiera mantener la batalla contra el COVID-19. Desde Ciudadanos propusimos ‘Descubrir y Redescubrir Logroño’.

Dos semanas después, el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Logroño anunció una campaña publicitaria, a través de las redes sociales, que invita a todos los riojanos a conocer Logroño. Probablemente, se trata de un acción limitada e insuficiente, que hubiera requerido de canales de promoción más amplios para lograr resultados verdaderamente eficaces, pero menos es nada. El sector turismo logroñés requiere de un plan específico de rescate y la Semana Santa era una gran ocasión para que el equipo de Gobierno hubiera echado el resto. Se lo advertimos desde Ciudadanos; era urgente; era necesario

Logroño comenzará esta semana la adaptación de sus vías para convertirse, a lo largo del mes de mayo, en Ciudad 30. El Ayuntamiento va a llevar a cabo una serie de cambios en la ciudad, principalmente de señalización, con motivo de la reforma del Reglamento de Circulación. De forma general, el límite de 30 km/h se aplicará en las vías de un único carril por sentido de circulación y, en las vías de dos o más carriles por sentido de circulación, el límite seguirá siendo de 40 km/h.

Se trata de uno de nuestros objetivos, tal y como establecía nuestro programa electoral, iniciativa que compartimos con el equipo de Gobierno, con el fin de ir avanzando en algunas calles principales como Vara de Rey o algunas zonas pacificadas como Madre de Dios, por lo que esta modificación del reglamento de la DGT impulsa y refuerza nuestras políticas de movilidad. Se trata de reducir los accidentes graves y el número de atropellos, aunque también el equipo de Gobierno del Ayuntamiento pretende favorecer la convivencia de los diferentes modos de transporte y reducir el ruido del tráfico en la ciudad. Estos cambios buscan calmar el tráfico y repartir de forma proporcionada el espacio público, acercando, cada vez más, a Logroño al objetivo de ciudad amable, sostenible e inclusiva.

Cuando Vitoria decidió en los años 90 renaturalizar su entorno, Salburua era una zona degradada y prácticamente seca. Entonces se estableció como prioridad la recuperación del humedal y la creación de un anillo verde que ayudara a mitigar las inundaciones. Hoy es un espacio reconocido internacionalmente por fomentar la sensibilización ambiental y la investigación científica. Hace unos años Pamplona decidió convertirse en una ciudad más sostenible quitando espacio al coche para dedicarle más a las bicicletas. Después de transformar calles y avenidas para incluir carriles-bici, crear una red pública de aparcamientos cubiertos e implantar cursos formativos como el de “Biciescuela” la ciudad ha recibido el Premio a las Buenas Prácticas Locales por el Clima de la FEMP.

Los grandes cambios en las ciudades necesitan plazos de adaptación, porque alteran nuestra rutina. Los ejemplos anteriores también lo necesitaron y se han convertido, como tantos otros, en casos de éxito. Sin embargo, lo que es bueno para todos y todas debe ser defendido por todos y todas y los cambios que están haciendo de Logroño una ciudad más sostenible deben tener detrás a todos los colores políticos. Porque la salud y el bienestar común es un derecho con el que no se puede jugar