Tribuna de opinión

El consumo de ansiolíticos ha aumentado en España de manera exponencial, casi a la par que la preocupación por la vivienda. ¿A quien no le quita el sueño no poder tener un lugar donde vivir, o donde crear su proyecto de vida y de familia? Necesitamos soluciones que permitan abaratar el acceso a la vivienda, y lo único que nos proponen las políticas PROGRES es atacar la “Sagrada Propiedad Privada”, con el único fin de intervenir el mercado, en lugar de ayudar al prójimo. Desde VOX sugerimos medidas mucho más operativas y eficaces. Las instituciones cuentan con recursos suficientes para liberar suelo, sacarlo a la venta y abaratar el coste, reducir las cargas administrativas y burocráticas que dilatan los tiempos, reducir también las cargas impositivas, así como la supresión de IVA en primera vivienda. Tenemos que apostar por el incremento del parque de vivienda social, como solución temporal ante casos de vulnerabilidad, así como por la VPO, tanto para propiedad como para alquiler. Recuperar la seguridad jurídica de los propietarios para que puedan poner viviendas en el mercado del alquiler, con la consecuente derogación de la desastrosa Ley de Vivienda, que es negativa desde todo punto de vista. Esta ley supone una intervención pura y dura del mercado. Si el mercado se interviene, con la declaración de zonas tensionadas, desaparece la oferta y los precios suben. Así de sencillo. ¿Quién es el valiente que va a poner su propiedad en el mercado del alquiler, con el enorme riesgo que existe de que te la ocupen? Es necesaria una lucha decidida y real contra la Ocupación ilegal. Dejen de cargar contra los propietarios, que no son ni los culpables ni los que tienen que dar solución al problema habitacional

Termina ya el primer mes de este nuevo año 2025, un nuevo año que va a estar muy marcado en el Ayuntamiento de Logroño, por la pérdida de millones de euros en fondos europeos conocida a finales de 2024 y las consecuencias de diverso tipo que pueda tener. De momento se está a la espera de las decisiones que adopten dos Ministerios y la propia Comisión Europea, sobre la devolución voluntaria de 2,05 millones hecha al Ministerio de Transportes, la aplicación o no de intereses de demora, así como la imposición o no de sanciones por ese daño provocado a otras ciudades solicitantes, que tiene lugar en procesos de concurrencia competitiva como han sido los Fondos Europeos. Esta tensa espera, de millones de euros en juego, está condicionada por la justificación oficial de las ayudas, que tiene que presentar el Ayuntamiento de Logroño en estos primeros meses de 2025. Y es que más allá de acusaciones de acoso y derribo, más allá de declaraciones políticas o ruedas de prensa a medida, el equipo de gobierno del Partido Popular debe justificar oficialmente las ayudas. Es el momento de exponer, para la calle San Antón por ejemplo, cómo es posible que en año y medio no se hiciese nada, por conservar 2 millones de euros ya ingresados, en el calificado como cuarto mejor proyecto de todo el país. Y si la pérdida de 6 millones de momento, no fuese ya lo suficientemente grave, otro proyecto europeo en ejecución, empieza a complicarse. Es el caso del proyecto de rehabilitación de la antigua estación de autobuses, un proyecto con una ayuda de casi 2,6 millones de euros, y para el que 2025 es el año clave. Un proyecto que ya acumula un año de retraso sobre el cronograma previsto, que finaliza a finales de marzo del año que viene, y para el que no se dispone todavía del proyecto definitivo. Para el seguimiento y evolución del mismo, hemos reclamado desde el PSOE, transparencia y claridad. Confiamos en que no estén en riesgo esos otros 2,6 millones de euros y que se esté a tiempo, pero el curriculum del Dr.Escobar, ciertamente, no nos hace ser ser muy optimistas

Logroño es una ciudad de barrios, cada uno con su esencia, su encanto y sus necesidades. Desde el primer día, nos propusimos recorrerlos, escuchar a los vecinos y transformar esas demandas en realidades. Llegamos al gobierno del Ayuntamiento con un compromiso firme: atender las necesidades de cada barrio con hechos, no solo con palabras. Esa cercanía nos permitió conocer de primera mano una reivindicación histórica en la zona oeste: la renovación de la pasarela de Gonzalo de Berceo. Hoy podemos decir con orgullo que este compromiso se está cumpliendo. Esta semana se ha adjudicado la empresa encargada de ejecutar la obra, un paso clave para mejorar la movilidad y la seguridad en la zona. Pronto Logroño contará con una pasarela más accesible, segura y mejor integrada en su entorno, conectando ambos lados de las vías del tren con la calidad que nuestra ciudad merece. Desde el Grupo Municipal del Partido Popular reafirmamos nuestro compromiso con cada barrio y cada vecino. Seguiremos escuchando y actuando, trabajando cada día para que Logroño avance y sus barrios crezcan con infraestructuras de calidad. Porque solo con el esfuerzo de todos construiremos la ciudad que queremos y nos merecemos.

La prolongación del vial de avenida de la Sierra tendrá que esperar. Lo que no sabemos es cuánto más deberán aguardar los vecinos a ver materializada una demanda que llevan reivindicando varias décadas. Entretanto ven cómo se ejecuta un carril ciclopeatonal cuyo proyecto se ha pergeñado en un abrir y cerrar de ojos y sin los grandes obstáculos que ha mantenido paralizado el nuevo viario tan demandado. Durante años, PP y PSOE se han puesto de perfil para desarrollar esta infraestructura, clave en el desarrollo urbanístico del sur de la ciudad. En el último pleno lo volvieron a hacer ante la petición del Partido Riojano de establecer un convenio de ocupación del suelo con los propietarios. Y la fórmula que planteamos permite resolver este problema sin limitar los derechos futuros de los dueños cuando se dirima este asunto en la revisión del Plan General. El Gobierno aseguró que más pronto que tarde habrá un acuerdo que hará ‘viable’ el desarrollo del sector Ramblasque. Un cambio que pasa, de forma inexorable, por aumentar la densidad del suelo en el que estaban previstos más de 250 chalets. ¿Serán edificios de siete alturas como se pretendía hacer en 2023, un mes antes de que se aprobara la ley de vivienda que obligaba a reservar el 40% del suelo a VPO? Es urgente mejorar la conectividad de los barrios y ayudar a descongestionar el tráfico de avenida de Madrid con la prolongación de avenida de la Sierra.