Tribuna de opinión

La situación actual de las infraestructuras ferroviarias en Logroño no puede entenderse sin el bloqueo del soterramiento del ferrocarril. La falta de acuerdos para suscribir un nuevo convenio que garantice la continuidad de las fases II y III ha dejado todo el trazado ferroviario de la ciudad en un preocupante impasse, cuando es necesaria una actuación integral. Salvo en el epicentro del soterramiento, Logroño tiene infraestructuras del siglo pasado, con signos evidentes de deterioro y una preocupante falta de mantenimiento. La paralización sine die del proyecto de integración del ferrocarril ha condicionado cualquier intervención sobre el trazado ferroviario, y se ha optado por actuaciones de carácter provisional y soluciones parciales que no resuelven los problemas estructurales. El ejemplo más evidente es la reciente mejora de la pasarela peatonal de Gonzalo de Berceo, con una inversión de medio millón de euros, que podría haberse destinado a cubrir el tren. Esta actuación se acometió como respuesta a una demanda vecinal legítima. Sin embargo, conviene recordar que lo que estaba comprometido era suprimir la pasarela y conectar Gonzalo de Berceo con la calle Fuenmayor mediante nuevo viario sobre la vía soterrada. Hoy ese compromiso sigue sin materializarse. Logroño no puede resignarse a una política de parches ni a infraestructuras obsoletas. Necesita inversiones estructurales y un compromiso claro que desbloquee el soterramiento y permita una modernización real del ferrocarril en nuestra ciudad.

Hay un momento exacto en el que te das cuenta de que algo va mal. No es cuando te insultan. Es cuando empiezas a callarte. Cuando dudas antes de opinar. Cuando piensas si merece la pena señalar un bulo, una injusticia o una indecencia. Cuando calculas el precio antes de abrir la boca. Eso está pasando. Quequé ha tenido que parar. No porque fallara el humor. Porque le señalaron. Porque le acosaron. Porque le esperaban fuera. Porque Desokupa animó a ir a “saludarle” y Bertrand Ndongo se presentó para calentar el ambiente. Cuando el miedo entra en escena, el debate ya ha muerto. A Sarah Santaolalla le escriben amenazas de muerte en un memorial. A Román Cuesta le agreden en la puerta de su casa. El mensaje es claro: cállate o atente a las consecuencias. Mientras tanto, otros siguen haciendo negocio. Bulazos como aquel de “cientos de muertos en el parking de Bonaire” corren libres. Se lanza el miedo, se gana audiencia y luego nadie responde. La mentira sale barata. Denunciarla, no. Ser de izquierdas, ser honesto y ser antifascista no debería salir tan caro. No debería costarte el trabajo, la tranquilidad o la vida normal. Estamos aquí porque durante demasiado tiempo se normalizó la indecencia. Porque hubo cómplices. Porque el dinero protegió la mentira. Porque a muchos les pareció más cómodo no meterse en líos. Este país pierde cada vez que alguien decide callarse para sobrevivir. Pero no lo van a conseguir. Nos vamos a mantener. Ante todo, y ante todos. No lo van a lograr

 Desde VOX no aceptamos que el accidente ferroviario de Adamuz se despache como una anécdota técnica o una desgracia inevitable. No lo es. Es la consecuencia directa de años de abandono de las infraestructuras mientras el Gobierno de Pedro Sánchez presume de récords históricos de recaudación. Nunca los españoles han pagado tantos impuestos y, sin embargo, nunca han recibido servicios públicos tan deteriorados. Adamuz no es un caso aislado. Es el reflejo de una España en la que se exprime al contribuyente para sostener un gasto político e ideológico desbocado, mientras se recorta en lo esencial: seguridad, mantenimiento y vertebración del territorio. Trenes inseguros, líneas abandonadas y falta de inversión no son fallos puntuales, son decisiones políticas conscientes. Lo más indignante llega después. Ante la crítica legítima, el Gobierno intenta imponer el silencio, desacreditar a quienes alzamos la voz y repartir culpas entre técnicos, operadores o circunstancias imprevistas. Es la estrategia habitual del sanchismo: escurrir el bulto y no asumir responsabilidades entre caras compadecientes. Pero la verdad es clara: la responsabilidad es única y exclusivamente política. Desde VOX lo decimos sin rodeos. No faltan impuestos, falta gestión. No faltan recursos, sobra despilfarro. Mientras miles de millones se destinan a agendas ideológicas, propaganda y redes clientelares, la España real viaja en infraestructuras obsoletas y peligrosas y no llega a fin de mes. Eso no es progreso, es abandono. Defender transportes seguros, inversión y servicios públicos dignos no es populismo: es sentido común. Adamuz es una advertencia. Y frente al silencio que pretenden imponer, desde VOX seguiremos señalando a los responsables y exigiendo un cambio de rumbo.

Después de muchas fechas de inicio incumplidas, por fin han comenzado las obras de reurbanización de las calles Vitoria y Lardero. Sin embargo, la ejecución de las mismas, tal y como ya hemos denunciado anteriormente, conlleva la eliminación del arbolado en una de las aceras de la calle Lardero. Los vecinos y comerciantes de la zona, ya se han manifestado públicamente en contra de esta decisión del PP y han rechazado la colocación de jardineras, como medida alternativa a la eliminación de arbolado. De manera simple y clara, el vecindario demanda un arbolado de porte medio, en las dos hileras de la calle que se va a reformar. El equipo de gobierno del PP, ha prometido a los vecinos y las vecinas una solución, pero pasan las semanas y ésta no llega. Por ello, el Grupo Socialista lleva al Pleno Municipal del 5 de febrero, una propuesta, para asegurar el mantener arbolado, en ambos márgenes de esta céntrica vía urbana. En relación a ello, el Alcalde Conrado Escobar anunció hace escasos días la plantación de 1.000 árboles en Logroño, sólo durante este año. Sería una incoherencia absoluta y demostraría el carácter publicitario de la noticia, anunciar semejante cifra de nuevas plantaciones, y a las pocas horas, apoyar el arranque y eliminación de 16 árboles en la Calle Lardero. Los anuncios sin hechos, son palabras vacías. Plantaciones y renovaciones de árboles, que son la mejor manera de luchar contra los efectos nocivos del cambio climático, protegiendo así a los vecinos y vecinas contra las crecientes y prolongadas olas de calor que ya padecemos en la ciudad.