Tribuna de opinión

En apenas seis meses, tres tiendas del mismo grupo textil han cerrado, o han anunciado su marcha de la calle San Antón, la vía comercial por excelencia de Logroño. Hace un año, se confirmaba la peor de las noticias para esa calle. El equipo de gobierno del alcalde Conrado Escobar, perdió dos millones de euros de fondos europeos destinados a su renovación. Dos millones ingresados en la caja del Ayuntamiento, con año y medio de plazo, para una actuación ligada al turismo, y no a la movilidad. Dos millones perdidos, para terminar presentando un triste plano y anunciar la reforma inmediata de la calle con fondos propios. A las pocas semanas, el PP cambia de nuevo de opinión, y pospone dicha reforma a la próxima legislatura. La ilusión de los fondos europeos, de la reforma de la calle y de la inversión prevista del gigante textil, hasta tres millones de euros; se ha tornado en cierres, despidos y miedo. Mientras tanto, el Ayuntamiento dispone este año 2026 de 920.000 €, para la construcción de una rotonda en la calle Vara de Rey, una actuación según el PP, ligada a la mejora de San Antón. Pues bien, consideramos que el futuro de la calle San Antón, como epicentro comercial de Logroño, necesita una reacción inmediata, clara y rotunda del Ayuntamiento. Es fundamental, trasladar esos 920.000 € de la rotonda de Vara de Rey, a la mejora de la propia calle. Es una decisión necesaria para garantizar que la calle San Antón, siga siendo, la calle San Antón.

 En Logroño llevamos tiempo diciendo que la movilidad no va solo de ir de un sitio a otro: va de vivir con más comodidad, con menos ruido y con más opciones. Y desde la llegada del Partido Popular al Ayuntamiento se están viendo avances claros, pensados para la gente y para el día a día. Es una forma de hacer ciudad que suma, que mejora lo que ya funciona y que moderniza lo que se había quedado atrás. Por un lado, seguimos renovando la flota de autobuses, apostando por vehículos de gas natural y eléctricos, más limpios y eficientes. Y, además, llegan mejoras que se notan desde el primer momento: el pago con tarjeta en los autobuses, una medida sencilla pero muy demandada, que facilita subir y moverse sin depender de efectivo ni de complicaciones. Y si hablamos de moverse, Bicilog también da un paso importante. Se está renovando la flota, se incorporan nuevas bicicletas eléctricas y se amplía la red de estaciones. Ya hay nuevas paradas en Piqueras, Vara de Rey con Duques de Nájera y Pradoviejo, junto a estaciones normales y también virtuales, que hacen el servicio más flexible y útil en más zonas. Logroño avanza, y se nota.

MOCIÓN PRESENTADA POR EL GRUPO POPULAR PARA LA REAPERTURA DEL PARQUE
DEL IREGUA.

La presente moción ha sido retirada por el Grupo Municipal Popular.
 

›El soterramiento del ferrocarril lleva dos años paralizado. El mismo tiempo que el Partido Riojano ha estado reclamando explicaciones al alcalde por esta actuación, con el silencio como única respuesta. El último movimiento que ha dado Grupo Municipal Popular que él dirige ha sido el de bloquear una comparecencia solicitada por el PR+, en vez de propiciar un debate público y profundo con todas las fuerzas políticas. Entendemos que impedir la comparecencia y reducir el debate a un simple ruego, sin posibilidad de réplica, es una maniobra política para evitar preguntas incómodas, eludir la rendición de cuentas y vaciar de contenido político el principal órgano democrático de la ciudad, como es el Pleno. Tenemos que recordar que apenas queda un año y medio para que finalice el mandato y son muchas las preguntas y ninguna respuesta. Porque nada se sabe del embargo del Ayuntamiento de Logroño a la sociedad del ferrocarril ni de la situación jurídica en la que está el proyecto con un convenio caducado. Tampoco del estudio que se encargó para reordenar las alturas de las torres del PERI Ferrocarril. También seguimos sin avances en la urbanización de la avenida de Lobete y sin desbloquear el traspaso del suelo, frenando la construcción de más de 1.200 viviendas en la ciudad. Todo ello mientras el Ayuntamiento sí ha cumplido escrupulosamente con sus compromisos económicos, abonando más de 78 millones de euros desde 2015