Tribuna de opinión

El proyecto del soterramiento del ferrocarril en nuestra ciudad es un proyecto transformador para Logroño por el que Gobiernos de diferentes colores han apostado de manera clara y decidida. Sin embargo la actual Legislatura va a ser una Legislatura perdida para el soterramiento en Logroño. La gestión del partido socialista en las tres Administraciones lo ha encallado. La estación de autobuses sigue sin abrir tras pasar más de dos años de que fuera recibida por el Ayuntamiento; las obras del nudo de Vara de Rey no van a acabar antes de julio de 2023 cuando ya podría estar operativo desde hace más de un año y la subestación eléctrica de Cascajos supone un fracaso por el elevado coste económico y porque finalmente se queda dónde está. Nada se sabe del nuevo convenio de financiación prometido entre las Administraciones central, regional y local, que ya debería estar firmado desde el año pasado para repartir en partes iguales el esfuerzo financiero. Nada se sabe de los trámites realizados por el Ayuntamiento para la enajenación de los terrenos que permitiría rentabilizar el dinero invertido y las fases siguientes, la II y la III, están totalmente paralizadas. Desde el Grupo Popular incidimos en la importancia de que un proyecto clave para Logroño siga su curso y continúe siendo prioritario en la agenda política municipal

Este lunes finalizará el periodo transitorio para que las terrazas retomen la normalidad previa a la pandemia. Tras dos años de excepcionalidad y a la vista de la casi completa terminación de las medidas extraordinarias Logroño debe requilibrar una situación que permita seguir generando actividad económica pero también procure el descanso y la convivencia con los vecinos de las zonas más afectadas por estas medidas de apoyo a la hostelería. Este equipo de gobierno, desde el primer minuto ha apoyado a uno de los sectores más perjudicados por la pandemia, la hostelería. Tanto desde el Ayuntamiento de Logroño, a través de varios paquetes de ayudas directas a este sector que se cuantifican en millones de euros, como el Gobierno de La Rioja, a través de la ADER, han demostrado que ambas administraciones, lideradas por socialistas, han tenido un compromiso claro con los hosteleros durante todo este periodo tan complicado. Esta normalización que nos retrotrae hasta un momento de normalidad en nuestra ciudad no se queda ahí. El Ayuntamiento sigue trabajando para sacar adelante cuanto antes una nueva ordenanza de terrazas que permita consolidar algunos de los cambios que se han percibido como positivos para los hosteleros e impulsar así una buena convivencia y la generación de riqueza en la ciudad.

Hace diez años, durante el Gobierno PSOE-Partido Riojano, hicimos una propuesta para soterrar la subestación eléctrica de Cascajos. El PP de Gamarra utilizó a los vecinos y habló de problemas de salud y propuso que se trasladase a otro sitio. Durante ocho años de legislatura, el PP no hizo absolutamente nada para trasladar esa subestación a las afueras de la ciudad como habían prometido. Actualmente, con el Partido Riojano en el Gobierno municipal, se va a dar solución a ese problema, con un proyecto de soterramiento completo que se iniciará con el desmantelamiento de la subestación eléctrica de Marqués de Larios a primeros de junio. Las obras son complejas y se dividen en cinco fases, pero estamos dando los primeros pasos para su soterramiento. En términos generales, la ciudad en su conjunto va a resolver un problema por muchos años. Tal y como hemos defendido siempre desde el Partido Riojano, los vecinos de Cascajos ya no tendrán frente a sus viviendas esta gran estructura eléctrica, ganando en vistas y en tranquilidad, en definitiva, en calidad de vida. En el PR+ creemos en la palabra dada a los vecinos y vecinas de Logroño, por ello, seguiremos trabajando para cumplir sus reivindicaciones, ganando en espacios públicos para la convivencia y libres de ruidos

En Logroño, algunos asuntos, que eran promesas políticas incumplidas de los gobiernos anteriores, llevan sin resolverse más de una década. Pensamos que es mejor prometer menos y hacer más. Aquellos que no hicieron su trabajo en su momento, se encuentran especialmente molestos de que estemos trabajando ahora. Frente al ruido, las críticas poco o nada constructivas, está la planificación y el trabajo diario, que suele ser más silencioso, pero más fructífero. Están en marcha los trabajos para el soterramiento de la Subestación Eléctrica de Cascajos. Un acuerdo alcanzado para soterrar la subestación en la misma ubicación actual. Una respuesta capaz de mantener prestaciones de calidad para las necesidades de la ciudadanía, evitando pérdidas de energía y ofreciendo a la vez una mejora de las condiciones ambientales y la estética y el desarrollo del barrio de Cascajos. Unas obras que, si bien son complejas, se encuentran en la fase 3 y que avanzan a su ritmo, según lo previsto. En marcha también, la remodelación de la zona de las Cien Tiendas con el objetivo de dinamizar el comercio local y atraer el turismo, y con el apoyo de fondos europeos. Para mejorar la estética de la zona comercial, así como la movilidad peatonal y su accesibilidad, el proyecto incluye el soterramiento de los contenedores en zonas turísticas, y la remodelación del mobiliario urbano con nuevos bancos. Asimismo, el cambio de las antiguas luminarias por nuevas LED que mejoran la eficiencia energética y una remodelación del pavimento que absorbe CO2. Moderno, sostenible y atractivo. Avanzamos con estos proyectos, pero efectivamente, hay muchos más en marcha. Logroño sigue adelante. Nos gusta nuestra ciudad.

El empleo, mantenerlo y acceder a un puesto de trabajo, es una de las principales preocupaciones de los logroñeses. A la sucesión de crisis económicas ininterrumpidas -desde la burbuja de 2008 a la provocada por la pandemia- se suma ahora el alza frenética del precio de los combustibles, de la electricidad y del gas, así como la cesta de la compra. En este contexto el empleo resurge como garantía social y el incremento del Salario Mínimo Interprofesional hasta los mil euros -acuerdo sólo rechazado por Partido Popular y Vox- como una oportunidad para tratar de mantener el consumo en tiempos de incertidumbre económica. Desde el grupo municipal Ciudadanos lamentamos que el equipo de Gobierno del alcalde Pablo Hermoso de Mendoza mire para otro lado cuando se trata de generar actividad económica y empleo. Aún resuenan las palabras del alcalde en el Pleno del Ayuntamiento de Logroño asegurando que no le importaba que las empresas se instalaran en municipios fuera de la capital riojana. Así ha sido, Villamediana y Lardero presentan sus polígonos industriales cerca del pleno de ocupación y captan empresas de Logroño y de otras regiones. Mientras, el polígono de Las Cañas -con 800.000 m2 de suelo industrial- continúa abandonado. De igual manera, el equipo de Gobierno formado por PSOE, Unidas Podemos y Partido Riojano ha abandonado el comercio de ciudad, fomentando los macro aparcamientos de los centros comerciales. Y si hablamos de los recursos turísticos el diagnóstico es similar: el CCR y Valbuena continúan cerrados. Un sinfín de oportunidades perdidas para crear empleo en Logroño.

El Ejecutivo local no ha sido capaz de acometer una intervención en la Glorieta del Doctor Zubía acompasándola a las obras de rehabilitación del IES Sagasta. Desde el Grupo Popular entendemos que es una intervención prioritaria para la ciudad. Durante estos años hemos defendido que se debía aprovechar esta oportunidad para situar la Glorieta como nuevo punto central de la ciudad, como eje central de los diferentes tipos de movilidad, como espacio público de convivencia. Lanzamos un SOS para que el Gobierno local actúe en este importante enclave logroñés, todavía se está a tiempo de que la Glorieta esté reformada cuando el instituto vuelva a estar en funcionamiento. Calculamos que la actuación podría suponer unos 2 millones de euros y que podría ejecutarse en un plazo de entre 6 y 8 meses. Se puede redactar un proyecto y licitarlo y que esté adjudicado en octubre con el fin de que las obras estén finalizadas en septiembre de 2023. Reclamamos al Gobierno local la voluntad política para ello. Planteamos una actuación centrada en la renovación del pavimento, en convertir la Glorieta del Doctor Zubía en punto de conexión peatonal entre el Paseo de las Cien Tiendas y el entorno del Casco Antiguo, el Parque del Ebro y la nueva zona del ferrocarril. Urge una reordenación del espacio existente, dotando a la plaza de nuevos usos y servicios, renovar mobiliario, parterres y jardines, dotando a la plaza de mayor seguridad, salubridad y mejores condiciones de Accesibilidad Universal.

Logroño continúa dando los pasos necesarios para finalizar el soterramiento de la nueva subestación de Cascajos que, se estima, podrá estar terminada a comienzos de 2024. El alcalde de Logroño, Pablo Hermoso de Mendoza, junto con el delegado institucional de Iberdrola en La Rioja, Carlos Sobrino, visitaron este martes la subestación provisional que marca un antes y un después en un proyecto que ha permanecido paralizado durante más de una década. Gracias al convenio firmado entre el Ayuntamiento de Logroño e Iberdrola en julio del pasado año, la zona contará una subestación soterrada bajo un diseño acorde con el resto del entramado del ferrocarril, permitiendo la integración de esta infraestructura en el entorno urbano, garantizando unas prestaciones de calidad y mejorando la estética de la zona. Con la finalización de este proyecto, uno de los nudos pendientes de resolver y que una vez más se logra solventar, este equipo de gobierno vuelve a demostrar su capacidad de gestión frente a la incoherencia del Partido Popular quien, durante dos mandatos, llegó a prometer su traslado y su finalización, sin dar un solo paso para lograrlo. El ejecutivo de Hermoso de Mendoza, en tan solo dos años, alcanzó un convenio con Iberdrola mostrando su compromiso con Logroño y, en especial, con el barrio de Cascajos.

El concejal de Deportes, Rubén Antoñanzas, ha comenzado las reuniones con asociaciones y colectivos para recoger propuestas relativas al nuevo centro deportivo y social “La Estación”. Se trata de una ronda de contactos que desea establecer con diferentes asociaciones de vecinos y colectivos de la ciudad, así como federaciones y clubes deportivos, de cara a la redacción del proyecto de esta nueva instalación. “La Estación” se construirá en las actuales dependencias de la estación de autobuses, una vez que estos servicios se trasladen al edificio construido en el PERI Ferrocarril. Este espacio que quedará libre en el centro de la ciudad será la instalación número 36 de la red de Logroño Deporte y estará dotada de una piscina climatizada para dar servicio a la creciente demanda. La parte central del edificio se destinará a usos sociales, fundamentalmente relacionados con el envejecimiento activo, al ser el centro una de la zonas con población más envejecida de la ciudad. El proyecto se encuentra en estos momentos en la fase del estudio de ideas para que pueda ser redactado en los primeros meses del año próximo. En este tiempo, la idea de Antoñanzas es incorporar las propuestas que puedan llegar tanto de vecinos como de colectivos. Para ello, se parte también del estudio técnico que el concejal del Partido Riojano presentó desde la oposición en la Legislatura pasada