Tribuna de opinión

› En enero asistimos a otra modificación puntual del Plan General. En esta ocasión del PERI 1 Excuevas-Cuarteles para mantener en pie el edificio de la antigua residencia militar y generar un nuevo espacio dotacional. Esta propuesta urbanística echa por tierra el diseño que Rafael Moneo hizo en 1995, en el que planteaba un gran bulevar que daría continuidad al tramo que ya está construido y que se prolongaría a lo largo de avenida de Bailén una vez derribado el inmueble militar. Este edificio pertenece al Ministerio de Defensa y no goza de ninguna protección que justifique su mantenimiento. Lo peor es que el Ayuntamiento de Logroño no ha anunciado que vaya recibir ninguna contraprestación, pese a tener un gran interés en otras propiedades que el Estado tiene en la ciudad, como los edificios de Comandancia. El Partido Riojano consiguió que el pleno aprobase en septiembre de 2023 una iniciativa para que el Ayuntamiento de Logroño se hiciese con la propiedad de estos edificios, mediante venta, permuta o cesión, con el fin de poder trasladar la Escuela Municipal de Música a uno de estos inmuebles. Un año y medio después, la única información tangible es la que aparece en las inversiones de los presupuestos de 2025, con una partida de 825.000 para su adquisición. ¿No sería mejor negociar el mantenimiento de la antigua residencia militar a cambio de obten

Así está siendo la gestión que nos deja el señor Escobar en nuestra ciudad. No es cuestión de memoria selectiva, sino de no pasar por alto el despilfarro, la pésima gestión y una cadena de decisiones absurdas que están marcando Logroño. ¿Os acordáis de las Fiestas de San Mateo? Un cohete que solo pudieron ver adolescentes que se saltaron las clases, un Espacio Peñas que se esfumó, el caos en la programación... Los presupuestos municipales que se aprobaron entre polvorones, con cuatro intentos fallidos y un déficit de 8 millones de euros. Eso sí, para imagen, protocolo y publicidad, dinero a raudales. ¿Las "cien tiendas"? Aún esperando. ¿Pisos turísticos? Más de 700, pero viviendas para los vecinos/as, ni una. La Zona de Bajas Emisiones la ponen donde no hay contaminación, porque el aire del centro debe ser VIP. Más de dos millones nos costará el capricho de eliminar un trozo de carril bici, para que puedan aparcar en doble fila. 70 euros por pedir información: democracia low cost. Calle Sagasta, más insegura, cara y una obra eterna. San Antón, dos millones perdidos. ¿Las cámaras del casco antiguo? Desaparecidas. ¿Impuestos? Prometió bajarlos y solo han subido. Escobar se vende como alcalde del consenso, pero su especialidad es enfrentar. Y la guinda: un "Wizink Center" en El Campillo, porque es justo lo que el barrio necesita. Logroño no olvida, y menos cuando la factura la pagamos entre todos y todas.

Desde el GM de Vox exigimos una ordenanza para la regulación de los VMP en la ciudad de Logroño, entendemos que tienen que plantearse medidas de regulación urgentes para evitar los problemas que día a día vemos se están creando en nuestras calles.Ya en el año 2023 se produjeron 142 accidentes relacionados con los PATINETES ELECTRICOS y el año pasado fueron 189 los altercados con dichos vehículos, o sea un incremento del 33%,Entendemos que es un problema diario y que afecta a todos, el transitar y circular por Logroño se está convirtiendo en una aventura peligrosa si no se regula este tipo de Vehículos. La seguridad en las calles es primordial y exigimos una actuación lo antes posible.Queremos medidas extras a las que hay, como que tengan seguros obligatorios de responsabilidad civil, prohibiciones específicas para que no se circule por aceras y zonas peatonales, regulación sobre el estacionamiento y más exigencias en materia de seguridad en los propios vehículos. También pedimos campañas de concienciación en el uso y el cumplimiento de los más elementales conocimientos de las normas de circulación.Son continuos los atropellamientos e incidencias que ocurren todos los días, el enfado es generalizado por los viandantes y la SEGURIDAD en necesaria para todos, incluyendo a los usuarios de dichos vehículos.Desde VOX queremos expresar nuestra preocupación por este asunto y pedimos al equipo de gobierno que actúe de forma inmediata, si tienen que cocinarlo con su grupo “amigo”, el PSOE que lo hagan, pero que lo hagan YA.LOGROÑO lo demanda de forma clamorosa.

 

El pasado día 31 de enero finalizó el contrato de los Puntos de información turística, con el despido de las personas que atendían dicho servicio, ubicados en el Calado de San Gregorio y el Espacio Lagares. Desde ese día, dos de los referentes turísticos de nuestra ciudad, no van a contar con información a los turistas que visitan estos espacios. Unos espacios ligados a nuestra tradición vitivinícola y al Camino de Santiago, que, durante el año 2024, han recibido la visita de cerca de 30.000 personas.Está por ver si este cierre de los Puntos de información, conlleva también un cierto cierre parcial de las instalaciones, de momento, el fin de semana pasado se encontraron cerra-dos, por “reorganización del servicio” según la versión oficial, lo que ha causado amplia preocupación en el sector turístico.El Partido Popular ha iniciado así un camino de recortes, obligado por una errática política presupuestaria, donde al mismo tiempo que ha incrementado el gasto corriente en millones de euros, reduce de manera raquítica impuestos como el IBI, a la vez que sube y de manera importante, la tasa de basura.Esta desastrosa actuación presupuestaria le va a obligar a recortar servicios por un valor de 8 millones de euros, en base a un Plan de Recorte que se conocerá en las próximas semanas.En unos momentos donde el Turismo esta creciendo y Logroño es sin duda alguna un buen destino turístico, la decisión de cerrar estos Puntos de información y atención turística, supone un gran golpe para el turismo y reduce de facto nuestra oferta urística ligada a los espacios vitivinícolas de Logroño.Por ello el Grupo Socialista solicita al Gobierno del Partido Popular que estos dos espacios punteros de nuestra oferta turística, cuenten con la atención turística necesaria para que los visitantes tengan una información y atención adecuada en sus visitas.

 

En el Partido Popular, como sabéis, tenemos una idea clara, una premisa que se defiende siempre, un principio innegociable: la libertad.La aplicamos en cada circunstancia de la vida con el único fin de que cada uno de nosotros pueda elegir, con respeto a los demás, su forma de sentir, educar, vivir o, incluso, desplazarse.Es por ello que, en este último caso, el de los desplazamientos, desde nuestra llegada al Ayuntamiento de Logroño quisimos terminar con un fenómeno absurdo provocado por una gestión irresponsable que solo buscaba enfrentar a los logroñeses en base a su elección de movilidad.Desde el Partido Popular hemos intentado generar las condiciones óptimas para que todos los logroñeses pudiesen elegir libremente la forma de desplazarse y disfrutar en nuestra ciudad En este sentido, hemos vivido la renovación de la flota de BiciLOG y la suma de estaciones, la aprobación de un plan de nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos, el aumento de plazas de aparcamiento en zonas tensionadas de la ciudad o la mejora del transporte público.Y es que precisamente esta semana hemos conocido que el transporte público logroñés sigue creciendo año a año, alcanzando casi los 11 millones de viajeros en 2024.Creemos que este es, sencillamente, el resultado de dar libertad a la ciudadanía y actuar con sentido común.
 

 La participación de Logroño en Fitur 2025 ha evidenciado, una vez más, la falta de estrategia y planificación del Gobierno municipal en materia de promoción turística. Desde el Partido Riojano tenemos que lamentar que mientras otras ciudades aprovecharon este evento para exponer su atractivo, nuestra ciudad perdió la oportunidad de poner en valor todos los recursos que puede ofrecer al visitante. El escaparate que supone Fitur, con más de 250.000 visitantes y profesionales del sector, nos proporcionaba una gran oportunidad para mostrar al mundo el potencial cultural, patrimonial y natural de Logroño. Sin embargo, el equipo de Gobierno no supo estar a la altura a la hora de representar los intereses de nuestra ciudad. ¿Dónde estaba el señor Escobar cuando los Reyes visitaron el estand riojano? Una ausencia inexcusable teniendo en cuenta que el alcalde estaba en Madrid. Logroño tiene mucho que ofrecer: la Semana Santa, el Camino de Santiago, el patrimonio de nuestro Casco Antiguo, las fiestas de San Bernabé y San Mateo o eventos como Concéntrico, Muwi o el circuito de carreras. Pero sin una estrategia clara de promoción, toda esta oferta pasa desapercibida. Tampoco entendemos que posicionemos la ciudad como referente enogastronómico y no estemos presentes en Madrid Fusión o en la Feria Internacional de Enoturismo de Valladolid, a pesar del significativo incremento del gasto en Festejos y Turismo. El Gobierno debe dejar de improvisar y articular un plan que de verdad sitúe a Logroño en el mapa internacional

 Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) tienen como objetivo principal mejorar el aire que respiramos todos y todas. Son una herramienta pensada para reducir la contaminación, cuidar nuestra salud y avanzar hacia ciudades más habitables. Pero en Logroño, ¿qué ha hecho el Partido Popular? Una vez más, improvisar y tomar decisiones arbitrarias, dejando claro que el bienestar de los vecinos/as no está en su lista de prioridades. Mientras el resto de las ciudades del país han creado estas Zonas de Bajas Emisiones en los lugares más contaminantes, Logroño vuelve a hacer lo que le da la gana. Han decidido implantar esta ZBE en los barrios de San José y Madre de Dios, zonas que apenas concentran el 8% de la contaminación de la ciudad. Es evidente que colocarla aquí no logrará mejorar la calidad del aire. ¿Por qué lo hacen? Porque les da igual. Porque no les importa el aire que respiramos ni el futuro de nuestra ciudad. Y, como ya nos tienen acostumbrados, lo han hecho corriendo, tarde y mal, sin un estudio serio. El alcalde, que ha demostrado ser un negacionista de la contaminación. Su gestión lo deja claro: fomenta el coche privado, la doble fila y decisiones que perjudican la movilidad sostenible. Además, una ZBE nunca va sola. Siempre debe ir acompañada de mejoras para el barrio: transporte público, zonas verdes, infraestructuras. Pero aquí no hay nada de eso, porque no hay dinero, se lo han gastado en tonterías que no benefician a nadie.

El consumo de ansiolíticos ha aumentado en España de manera exponencial, casi a la par que la preocupación por la vivienda. ¿A quien no le quita el sueño no poder tener un lugar donde vivir, o donde crear su proyecto de vida y de familia? Necesitamos soluciones que permitan abaratar el acceso a la vivienda, y lo único que nos proponen las políticas PROGRES es atacar la “Sagrada Propiedad Privada”, con el único fin de intervenir el mercado, en lugar de ayudar al prójimo. Desde VOX sugerimos medidas mucho más operativas y eficaces. Las instituciones cuentan con recursos suficientes para liberar suelo, sacarlo a la venta y abaratar el coste, reducir las cargas administrativas y burocráticas que dilatan los tiempos, reducir también las cargas impositivas, así como la supresión de IVA en primera vivienda. Tenemos que apostar por el incremento del parque de vivienda social, como solución temporal ante casos de vulnerabilidad, así como por la VPO, tanto para propiedad como para alquiler. Recuperar la seguridad jurídica de los propietarios para que puedan poner viviendas en el mercado del alquiler, con la consecuente derogación de la desastrosa Ley de Vivienda, que es negativa desde todo punto de vista. Esta ley supone una intervención pura y dura del mercado. Si el mercado se interviene, con la declaración de zonas tensionadas, desaparece la oferta y los precios suben. Así de sencillo. ¿Quién es el valiente que va a poner su propiedad en el mercado del alquiler, con el enorme riesgo que existe de que te la ocupen? Es necesaria una lucha decidida y real contra la Ocupación ilegal. Dejen de cargar contra los propietarios, que no son ni los culpables ni los que tienen que dar solución al problema habitacional